Planifier des itinéraires de transport de fret avec plusieurs arrêts

Cet article décrit les différents éléments que vous utilisez pour planifier des routes de transport dans Dynamics 365 Supply Chain Management.

Vous pouvez utiliser les plans des routes et les guides des routes pour les routes de transport complexes avec plusieurs arrêts. Si vous utilisez régulièrement la même route, vous pouvez définir une route planifiée.

Plans de routes

Un plan de route contient des segments de route qui fournissent des informations sur les arrêts visités sur la route et les transporteurs utilisés pour chaque segment. Vous devez définir les arrêts sur la route en tant que points de transbordement. Un points de transbordement peut être un fournisseur, un entrepôt, un client ou même un lieu de rechargement où vous changez de transporteur. Pour chaque segment, vous pouvez définir des « prix par lieu » pour les frais divers. Voici quelques exemples :

• Frais de voyage aux segments donnés
• Frais pour un enlèvement de marchandises
• Frais pour le dépôt de marchandises

Chaque plan de route doit être associé à un guide de route.

Guides des routes

Un guide de route définit les critères de correspondance d’une charge avec un plan de route spécifique. Par exemple, vous pouvez spécifier un point de transbordement d’origine et un point de transbordement de destination, les limites pour le volume ou le poids du conteneur, et un transporteur, un service ou un groupe de transport. Les guides de route sont disponibles sur la page Atelier des routes et frais, où les charges peuvent être associés aux routes manuellement ou automatiquement. Si le guide de route est pour une route planifiée, il est également disponible sur la page Atelier de création de chargement.

Routes prévues

Une route planifiée est un plan de route prédéfini qui a une planification pour les dates de livraison. Les routes planifiées et non planifiées diffèrent selon la manière dont les charges sont affectées. Si vous affectez une route non planifiées à l’aide de l’Atelier des routes et frais, seuls la charge et le guide de la route sont validés. Si vous affectez une route planifiée, les dates et les adresses à partir des commandes et des points de transbordement, et la date et le plan de route sont également pris en compte. Vous n’êtes pas obligé d’utiliser la page Atelier des routes et frais pour affecter manuellement des charges à une route planifiée. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser l’Atelier de création de chargement pour suggérer que des charges soient créées en fonction des adresses client et des dates de livraison des commandes client pour une route planifiée donnée. Pour les routes planifiées, le plan de route doit avoir des points de transbordement d’origine et de destination. En règle générale, le transporteur et le service de transport sont les mêmes pour tous les segments, mais ils peuvent varier. Les points de transbordement de destination sont créés en utilisant les codes postaux des clients qui sont visités sur la route. Plusieurs planifications de route peuvent être définies pour un plan de route. Le plan de route doit être associé à un guide de route. Toutefois, pour les routes planifiées, le plan peut être associé à un seul guide de route. La planification de route est utilisée uniquement pour créer les routes réelles sur la page Programme de route. Vous pouvez utiliser le modèle de charge par défaut lorsque vous proposez des charges dans l’Atelier de création de chargement.

Atelier de création de chargement

L’Atelier de création de chargement utilise les adresses des clients et les dates de livraison des commandes client, et les routes planifiées disponibles, pour proposer une charge. Par défaut, les valeurs de la route sont entrés dans l’atelier. Toutefois, vous pouvez sélectionner une date « de » antérieure à la date « de » de la route. Lorsqu’une charge est proposée, l’adresse de livraison et la date de livraison de toutes les commandes client en cours sont vérifiées. Une commande est proposée pour une charge si le code postal de l’adresse de livraison correspond au code postal d’un point de transbordement sur le plan de route, et si la date de livraison est dans la plage sélectionnée dans les critères. La capacité du modèle de charge est également prise en compte. Une seule charge est proposée à la fois. Si vous avez une commande client qui n’est pas incluse, vous devrez peut-être utiliser un modèle de charge différent (par exemple, un modèle de charge pour un camion ou un conteneur plus grand) ou planifier une livraison supplémentaire.

Planification du transport durable

Supply Chain Management offre une planification des transports durables en s’intégrant à Microsoft Sustainability Manager pour le calcul des émissions de carbone.

La planification des transports durables peut aider les entreprises à réduire leur empreinte carbone en optimisant les itinéraires, en réduisant la consommation de carburant, en minimisant les kilomètres à vide et en augmentant le recours à des modes de transport à faibles émissions. Les entreprises peuvent obtenir une meilleure visibilité, un meilleur contrôle et une meilleure automatisation de leurs opérations de transport. En réduisant la consommation de carburant et les émissions de carbone, les entreprises peuvent minimiser leur impact environnemental et jouer un rôle dans la lutte contre le changement climatique. De plus, en démontrant leur engagement en faveur du développement durable, les entreprises peuvent améliorer leur image de marque et attirer des clients respectueux de l’environnement.

• Système d’intégration – L’intégration entre Supply Chain Management et Microsoft Sustainability Manager utilise les API REST. Par conséquent, les données peuvent circuler de manière transparente entre les deux systèmes et les organisations peuvent suivre les indicateurs de développement durable en parallèle à leurs autres processus métier.
• Calcul des émissions de carbone – Microsoft Sustainability Manager utilise les données d’itinéraire de Supply Chain Management pour offrir une variété de modèles de données et de services qui peuvent aider les organisations à calculer et à analyser les émissions de carbone liées au transport. Les données d’itinéraire peuvent être utilisées pour calculer les émissions de différents modes de transport, notamment les voitures, les camions, les avions et les navires.
• Planification d’itinéraire avec résultats en équivalent dioxyde de carbone (CO2e) – Une fois que Microsoft Sustainability Manager retourne les émissions calculées pour chaque mode de transport, vous pouvez les comparer pour déterminer quel mode émet le moins de dioxyde de carbone. Vous pouvez sélectionner l’itinéraire le plus respectueux de l’environnement, en fonction du calcul des émissions, ou sélectionner le mode de transport qui génère les émissions de carbone les plus faibles dans l’atelier des taux de gestion des transports et des itinéraires.

Pour plus d’informations, consultez Intégrer à Microsoft Sustainability Manager.