RouteGetRouteRangeOptionalParams interface
Valfria parametrar.
- Extends
-
RequestOptionsBase
Egenskaper
acceleration |
Anger effektiviteten för konvertering av kemisk energi lagrad i bränsle till kinetisk energi när fordonet accelererar (dvs. KineticEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed). ChemicalEnergyConsumed erhålls genom konvertering av förbrukat bränsle till kemisk energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste paras ihop med decelerationEfficiency. Tillåtna värden är 0,0 till 1/decelerationEfficiency. Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,33, för elektrisk modell : 0,66 |
auxiliary |
Anger den mängd ström som förbrukas för att upprätthålla extra system, i kW (kilowatt). Den kan användas för att ange förbrukning på grund av enheter och system som AC-system, radio, uppvärmning osv. Förnuftiga värden: 1.7 |
auxiliary |
Anger mängden bränsle som förbrukas för att upprätthålla extra system i fordonet, i liter per timme. Den kan användas för att ange förbrukning på grund av enheter och system som AC-system, radio, uppvärmning osv. Förnuftiga värden: 0.2 |
avoid | Anger något som vägberäkningen bör försöka undvika när du fastställer vägen. Kan anges flera gånger i en begäran, till exempel "&avoid=motorways&avoid=tollRoads&avoid=ferries". I calculateReachableRange-begäranden får värdet alreadyUsedRoads inte användas. Möjliga värden är: "tollRoads", "motorways", "ferries", "unpavedRoads", "carpools", "alreadyUsedRoads", "borderCrossings" |
constant |
Anger den hastighetsberoende komponenten i förbrukningen. Tillhandahålls som en osorterad lista över hastighets-/förbrukningsfrekvenspar. Listan definierar punkter i en förbrukningskurva. Förbrukningsfrekvenser för hastigheter som inte finns i listan finns på följande sätt:
Listan måste innehålla mellan 1 och 25 punkter (inklusive) och får inte innehålla dubblettpunkter för samma hastighet. Om den bara innehåller en enda punkt används förbrukningsfrekvensen för den punkten utan vidare bearbetning. Den förbrukning som anges för den största hastigheten måste vara större än eller lika med den näst högsta hastigheten. Detta säkerställer att extrapolering inte leder till negativa förbrukningsfrekvenser. På samma sätt kan förbrukningsvärden som anges för de två minsta hastigheterna i listan inte leda till en negativ förbrukningstakt för mindre hastighet. Det giltiga intervallet för förbrukningsvärdena (uttryckt i kWh/100km) är mellan 0,01 och 100000,0. Förnuftiga värden: 50,8.2:130,21.3 Den här parametern krävs för elförbrukningsmodellen. |
constant |
Anger den hastighetsberoende komponenten i förbrukningen. Tillhandahålls som en osorterad lista över kolonavgränsade hastighet & förbrukningsfrekvenspar. Listan definierar punkter i en förbrukningskurva. Förbrukningsfrekvenser för hastigheter som inte finns i listan finns på följande sätt:
Listan måste innehålla mellan 1 och 25 punkter (inklusive) och får inte innehålla dubblettpunkter för samma hastighet. Om den bara innehåller en enda punkt används förbrukningsfrekvensen för den punkten utan vidare bearbetning. Den förbrukning som anges för den största hastigheten måste vara större än eller lika med den näst högsta hastigheten. Detta säkerställer att extrapolering inte leder till negativa förbrukningsfrekvenser. På samma sätt kan förbrukningsvärden som anges för de två minsta hastigheterna i listan inte leda till en negativ förbrukningstakt för mindre hastighet. Det giltiga intervallet för förbrukningsvärdena (uttryckt i l/100km) är mellan 0,01 och 100000,0. Förnuftiga värden: 50,6.3:130,11.5 Obs! Den här parametern krävs för förbränningsförbrukningsmodellen. |
current |
Anger den aktuella elenergiförsörjningen i kilowatttimmar (kWh). Den här parametern finns tillsammans med parametern maxChargeInkWh . Tillåtna värden är 0,0 till maxChargeInkWh. Förnuftiga värden: 43 |
current |
Anger aktuell tillförsel av bränsle i liter. Förnuftiga värden: 55 |
deceleration |
Anger effektiviteten för konvertering av kinetisk energi till sparat (ej förbrukat) bränsle när fordonet avcelererar (dvs. ChemicalEnergySaved/KineticEnergyLost). ChemicalEnergySaved erhålls genom konvertering av sparat (inte förbrukat) bränsle till energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste paras ihop med accelerationEfficiency. Intervallet med tillåtna värden är 0,0 till 1/accelerationEffektivitet. Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,83, för elektrisk modell : 0,91 |
depart |
Datum och tid för avvikelsen från ursprungsplatsen. Avgångstider förutom nu måste anges som dateTime. När en tidszonsförskjutning inte har angetts antas det vara ursprungspunktens. Värdet departAt måste vara i framtiden i formatet date-time (1996-12-19T16:39:57-08:00). |
downhill |
Anger effektiviteten för att omvandla potentiell energi till sparat (inte förbrukat) bränsle när fordonet förlorar höjd (dvs. ChemicalEnergySaved/PotentialEnergyLost). ChemicalEnergySaved erhålls genom konvertering av sparat (inte förbrukat) bränsle till energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste paras ihop med uphillEfficiency. Tillåtna värden är 0,0 till 1/uphillEfficiency. Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,51, för elektrisk modell : 0,73 |
energy |
Elenergibudget i kilowatttimmar (kWh) som bestämmer maximalt intervall som kan färdas med den angivna elförbrukningsmodellen. Den här parametern krävs om vehicleEngineType är Electric och timeBudgetInSec inte används. Antingen fuelBudgetInLiters, energyBudgetInkWh eller timeBudgetInSec måste tillhandahållas. |
fuel |
Bränslebudget i liter som bestämmer maximalt intervall som kan färdas med den angivna förbränningsförbrukningsmodellen. Den här parametern krävs om vehicleEngineType är Förbränning och timeBudgetInSec inte används. Antingen fuelBudgetInLiters, energyBudgetInkWh eller timeBudgetInSec måste tillhandahållas. |
fuel |
Anger mängden kemisk energi som lagras i en liter bränsle i megajoule (MJ). Det används tillsammans med *Effektivitetsparametrar för konverteringar mellan sparad eller förbrukad energi och bränsle. Energidensiteten är till exempel 34,2 MJ/l för bensin och 35,8 MJ/l för dieselbränsle. Den här parametern krävs om någon *Efficiency-parameter har angetts. Förnuftiga värden: 34.2 |
hilliness | Grad av bergighet för spännande rutt. Den här parametern kan endast användas tillsammans med |
max |
Anger den maximala elenergiförsörjning i kilowatttimmar (kWh) som kan lagras i fordonets batteri. Den här parametern finns tillsammans med parametern currentChargeInkWh . Minimivärdet måste vara större än eller lika med currentChargeInkWh. Förnuftiga värden: 85 |
route |
Den typ av väg som begärs. Möjliga värden inkluderar: "snabbaste", "kortaste", "eko", "spännande" |
time |
Tidsbudget i sekunder som avgör maximalt intervall som kan färdas med körtid. Förbrukningsparametrarna påverkar bara ekovägarna och därmed indirekt körtiden. Den här parametern krävs om fuelBudgetInLiters eller energyBudgetInkWh inte används. Antingen fuelBudgetInLiters, energyBudgetInkWh eller timeBudgetInSec måste tillhandahållas. |
traffic | Möjliga värden:
|
travel |
Färdmedel för den begärda rutten. Observera att den begärda travelMode kanske inte är tillgänglig för hela rutten. Om den begärda travelMode inte är tillgänglig för ett visst avsnitt, kommer travelMode-elementet i svaret för det avsnittet att vara annat. Observera att reslägen buss, motorcykel, taxi och van är BETA-funktioner. Fullständiga begränsningsdata är inte tillgängliga i alla områden. I calculateReachableRange-begäranden får värdena cykel och fotgängare inte användas. Möjliga värden är: "bil", "lastbil", "taxi", "buss", "skåpbil", "motorcykel", "cykel", "fotgängare" |
uphill |
Anger effektiviteten för konvertering av kemisk energi lagrad i bränsle till potentiell energi när fordonet får höjd (d.v.s. PotentialEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed). ChemicalEnergyConsumed erhålls genom konvertering av förbrukat bränsle till kemisk energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste parkopplas med downhillEfficiency. Tillåtna värden är 0,0 till 1/downhillEfficiency. Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,27, för elektrisk modell : 0,74 |
vehicle |
Fordonets vikt per axel i kg. Värdet 0 innebär att viktbegränsningar per axel inte beaktas. |
vehicle |
Fordonet används för kommersiella ändamål och får därför inte tillåtas att köra på vissa vägar. |
vehicle |
Fordonets motortyp. När en detaljerad förbrukningsmodell anges måste den vara konsekvent med värdet för vehicleEngineType. Möjliga värden är: "förbränning", "elektrisk" |
vehicle |
Fordonets höjd i meter. Värdet 0 innebär att höjdbegränsningar inte beaktas. |
vehicle |
Fordonets längd i meter. Värdet 0 innebär att längdbegränsningar inte beaktas. |
vehicle |
Typer av last som kan klassificeras som farliga material och begränsas från vissa vägar. Tillgängliga vehicleLoadType-värden är amerikanska Hazmat-klasser 1 till 9, plus generiska klassificeringar för användning i andra länder. Värden som börjar med USHazmat är för USA-routning medan andraHazmat ska användas för alla andra länder. vehicleLoadType kan anges flera gånger. Den här parametern beaktas för närvarande endast för travelMode=truck. Möjliga värden är: "USHazmatClass1", "USHazmatClass2", "USHazmatClass3", "USHazmatClass4", "USHazmatClass5", "USHazmatClass6", "USHazmatClass7", "USHazmatClass8", "USHazmatClass9", "otherHazmatExplosive", "otherHazmatGeneral", "otherHazmatClass8", "OTHERHazmatHarmfulToWater" |
vehicle |
Fordonets högsta hastighet i km/timme. Värdet 0 innebär att ett lämpligt värde för fordonet bestäms och tillämpas under ruttplaneringen. Ett värde som inte är noll kan åsidosättas under routningsplaneringen. |
vehicle |
Fordonets vikt i kg.
Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 1600, för elektrisk modell : 1900 |
vehicle |
Fordonets bredd i meter. Värdet 0 innebär att breddbegränsningar inte beaktas. |
windingness | Nivå av svängar för spännande rutt. Den här parametern kan endast användas tillsammans med routeType=spännande. Möjliga värden är: "låg", "normal", "hög" |
Ärvda egenskaper
abort |
Den signal som kan användas för att avbryta begäranden. |
custom |
{object} [customHeaders] Användardefinierade anpassade begärandehuvuden som ska tillämpas innan begäran skickas. |
on |
Återanrop som utlöses vid nedladdningsframställning. |
on |
Återanrop som utlöses vid uppladdningsstatus. |
timeout | Antalet millisekunder som en begäran kan ta innan den avslutas automatiskt. |
Egenskapsinformation
accelerationEfficiency
Anger effektiviteten för konvertering av kemisk energi lagrad i bränsle till kinetisk energi när fordonet accelererar (dvs. KineticEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed). ChemicalEnergyConsumed erhålls genom konvertering av förbrukat bränsle till kemisk energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste paras ihop med decelerationEfficiency.
Tillåtna värden är 0,0 till 1/decelerationEfficiency.
Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,33, för elektrisk modell : 0,66
accelerationEfficiency?: number
Egenskapsvärde
number
auxiliaryPowerInkW
Anger den mängd ström som förbrukas för att upprätthålla extra system, i kW (kilowatt). Den kan användas för att ange förbrukning på grund av enheter och system som AC-system, radio, uppvärmning osv.
Förnuftiga värden: 1.7
auxiliaryPowerInkW?: string
Egenskapsvärde
string
auxiliaryPowerInLitersPerHour
Anger mängden bränsle som förbrukas för att upprätthålla extra system i fordonet, i liter per timme. Den kan användas för att ange förbrukning på grund av enheter och system som AC-system, radio, uppvärmning osv.
Förnuftiga värden: 0.2
auxiliaryPowerInLitersPerHour?: number
Egenskapsvärde
number
avoid
Anger något som vägberäkningen bör försöka undvika när du fastställer vägen. Kan anges flera gånger i en begäran, till exempel "&avoid=motorways&avoid=tollRoads&avoid=ferries". I calculateReachableRange-begäranden får värdet alreadyUsedRoads inte användas. Möjliga värden är: "tollRoads", "motorways", "ferries", "unpavedRoads", "carpools", "alreadyUsedRoads", "borderCrossings"
avoid?: Avoid[]
Egenskapsvärde
Avoid[]
constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm
Anger den hastighetsberoende komponenten i förbrukningen. Tillhandahålls som en osorterad lista över hastighets-/förbrukningsfrekvenspar. Listan definierar punkter i en förbrukningskurva. Förbrukningsfrekvenser för hastigheter som inte finns i listan finns på följande sätt:
linjär interpolering, om den angivna hastigheten ligger mellan två hastigheter i listan
med linjär extrapolering annars, förutsatt att en konstant (ΔConsumption/ΔSpeed) bestäms av de närmaste två punkterna i listan
Listan måste innehålla mellan 1 och 25 punkter (inklusive) och får inte innehålla dubblettpunkter för samma hastighet. Om den bara innehåller en enda punkt används förbrukningsfrekvensen för den punkten utan vidare bearbetning.
Den förbrukning som anges för den största hastigheten måste vara större än eller lika med den näst högsta hastigheten. Detta säkerställer att extrapolering inte leder till negativa förbrukningsfrekvenser.
På samma sätt kan förbrukningsvärden som anges för de två minsta hastigheterna i listan inte leda till en negativ förbrukningstakt för mindre hastighet.
Det giltiga intervallet för förbrukningsvärdena (uttryckt i kWh/100km) är mellan 0,01 och 100000,0.
Förnuftiga värden: 50,8.2:130,21.3
Den här parametern krävs för elförbrukningsmodellen.
constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm?: string
Egenskapsvärde
string
constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm
Anger den hastighetsberoende komponenten i förbrukningen. Tillhandahålls som en osorterad lista över kolonavgränsade hastighet & förbrukningsfrekvenspar. Listan definierar punkter i en förbrukningskurva. Förbrukningsfrekvenser för hastigheter som inte finns i listan finns på följande sätt:
linjär interpolering, om den angivna hastigheten ligger mellan två hastigheter i listan
med linjär extrapolering annars, förutsatt att en konstant (ΔConsumption/ΔSpeed) bestäms av de närmaste två punkterna i listan
Listan måste innehålla mellan 1 och 25 punkter (inklusive) och får inte innehålla dubblettpunkter för samma hastighet. Om den bara innehåller en enda punkt används förbrukningsfrekvensen för den punkten utan vidare bearbetning.
Den förbrukning som anges för den största hastigheten måste vara större än eller lika med den näst högsta hastigheten. Detta säkerställer att extrapolering inte leder till negativa förbrukningsfrekvenser.
På samma sätt kan förbrukningsvärden som anges för de två minsta hastigheterna i listan inte leda till en negativ förbrukningstakt för mindre hastighet.
Det giltiga intervallet för förbrukningsvärdena (uttryckt i l/100km) är mellan 0,01 och 100000,0.
Förnuftiga värden: 50,6.3:130,11.5
Obs! Den här parametern krävs för förbränningsförbrukningsmodellen.
constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm?: number
Egenskapsvärde
number
currentChargeInkWh
Anger den aktuella elenergiförsörjningen i kilowatttimmar (kWh). Den här parametern finns tillsammans med parametern maxChargeInkWh .
Tillåtna värden är 0,0 till maxChargeInkWh.
Förnuftiga värden: 43
currentChargeInkWh?: string
Egenskapsvärde
string
currentFuelInLiters
Anger aktuell tillförsel av bränsle i liter. Förnuftiga värden: 55
currentFuelInLiters?: number
Egenskapsvärde
number
decelerationEfficiency
Anger effektiviteten för konvertering av kinetisk energi till sparat (ej förbrukat) bränsle när fordonet avcelererar (dvs. ChemicalEnergySaved/KineticEnergyLost). ChemicalEnergySaved erhålls genom konvertering av sparat (inte förbrukat) bränsle till energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste paras ihop med accelerationEfficiency.
Intervallet med tillåtna värden är 0,0 till 1/accelerationEffektivitet.
Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,83, för elektrisk modell : 0,91
decelerationEfficiency?: number
Egenskapsvärde
number
departAt
Datum och tid för avvikelsen från ursprungsplatsen. Avgångstider förutom nu måste anges som dateTime. När en tidszonsförskjutning inte har angetts antas det vara ursprungspunktens. Värdet departAt måste vara i framtiden i formatet date-time (1996-12-19T16:39:57-08:00).
departAt?: Date
Egenskapsvärde
Date
downhillEfficiency
Anger effektiviteten för att omvandla potentiell energi till sparat (inte förbrukat) bränsle när fordonet förlorar höjd (dvs. ChemicalEnergySaved/PotentialEnergyLost). ChemicalEnergySaved erhålls genom konvertering av sparat (inte förbrukat) bränsle till energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste paras ihop med uphillEfficiency.
Tillåtna värden är 0,0 till 1/uphillEfficiency.
Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,51, för elektrisk modell : 0,73
downhillEfficiency?: number
Egenskapsvärde
number
energyBudgetInkWh
Elenergibudget i kilowatttimmar (kWh) som bestämmer maximalt intervall som kan färdas med den angivna elförbrukningsmodellen. Den här parametern krävs om vehicleEngineType är Electric och timeBudgetInSec inte används. Antingen fuelBudgetInLiters, energyBudgetInkWh eller timeBudgetInSec måste tillhandahållas.
energyBudgetInkWh?: number
Egenskapsvärde
number
fuelBudgetInLiters
Bränslebudget i liter som bestämmer maximalt intervall som kan färdas med den angivna förbränningsförbrukningsmodellen. Den här parametern krävs om vehicleEngineType är Förbränning och timeBudgetInSec inte används. Antingen fuelBudgetInLiters, energyBudgetInkWh eller timeBudgetInSec måste tillhandahållas.
fuelBudgetInLiters?: number
Egenskapsvärde
number
fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter
Anger mängden kemisk energi som lagras i en liter bränsle i megajoule (MJ). Det används tillsammans med *Effektivitetsparametrar för konverteringar mellan sparad eller förbrukad energi och bränsle. Energidensiteten är till exempel 34,2 MJ/l för bensin och 35,8 MJ/l för dieselbränsle. Den här parametern krävs om någon *Efficiency-parameter har angetts.
Förnuftiga värden: 34.2
fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter?: number
Egenskapsvärde
number
hilliness
Grad av bergighet för spännande rutt. Den här parametern kan endast användas tillsammans med routeType
=spännande. Möjliga värden är: "låg", "normal", "hög"
hilliness?: Hilliness
Egenskapsvärde
maxChargeInkWh
Anger den maximala elenergiförsörjning i kilowatttimmar (kWh) som kan lagras i fordonets batteri. Den här parametern finns tillsammans med parametern currentChargeInkWh .
Minimivärdet måste vara större än eller lika med currentChargeInkWh.
Förnuftiga värden: 85
maxChargeInkWh?: string
Egenskapsvärde
string
routeType
Den typ av väg som begärs. Möjliga värden inkluderar: "snabbaste", "kortaste", "eko", "spännande"
routeType?: RouteType
Egenskapsvärde
timeBudgetInSec
Tidsbudget i sekunder som avgör maximalt intervall som kan färdas med körtid. Förbrukningsparametrarna påverkar bara ekovägarna och därmed indirekt körtiden. Den här parametern krävs om fuelBudgetInLiters eller energyBudgetInkWh inte används. Antingen fuelBudgetInLiters, energyBudgetInkWh eller timeBudgetInSec måste tillhandahållas.
timeBudgetInSec?: number
Egenskapsvärde
number
traffic
Möjliga värden:
- true – Ta hänsyn till all tillgänglig trafikinformation under routningen
- false – Ignorera aktuella trafikdata under routning. Observera att även om aktuella trafikdata ignoreras under dirigeringen, införlivas fortfarande effekten av historisk trafik på effektiva väghastigheter.
traffic?: boolean
Egenskapsvärde
boolean
travelMode
Färdmedel för den begärda rutten. Observera att den begärda travelMode kanske inte är tillgänglig för hela rutten. Om den begärda travelMode inte är tillgänglig för ett visst avsnitt, kommer travelMode-elementet i svaret för det avsnittet att vara annat. Observera att reslägen buss, motorcykel, taxi och van är BETA-funktioner. Fullständiga begränsningsdata är inte tillgängliga i alla områden. I calculateReachableRange-begäranden får värdena cykel och fotgängare inte användas. Möjliga värden är: "bil", "lastbil", "taxi", "buss", "skåpbil", "motorcykel", "cykel", "fotgängare"
travelMode?: TravelMode
Egenskapsvärde
uphillEfficiency
Anger effektiviteten för konvertering av kemisk energi lagrad i bränsle till potentiell energi när fordonet får höjd (d.v.s. PotentialEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed). ChemicalEnergyConsumed erhålls genom konvertering av förbrukat bränsle till kemisk energi med hjälp av fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Måste parkopplas med downhillEfficiency.
Tillåtna värden är 0,0 till 1/downhillEfficiency.
Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 0,27, för elektrisk modell : 0,74
uphillEfficiency?: number
Egenskapsvärde
number
vehicleAxleWeight
Fordonets vikt per axel i kg. Värdet 0 innebär att viktbegränsningar per axel inte beaktas.
vehicleAxleWeight?: number
Egenskapsvärde
number
vehicleCommercial
Fordonet används för kommersiella ändamål och får därför inte tillåtas att köra på vissa vägar.
vehicleCommercial?: boolean
Egenskapsvärde
boolean
vehicleEngineType
Fordonets motortyp. När en detaljerad förbrukningsmodell anges måste den vara konsekvent med värdet för vehicleEngineType. Möjliga värden är: "förbränning", "elektrisk"
vehicleEngineType?: VehicleEngineType
Egenskapsvärde
vehicleHeight
Fordonets höjd i meter. Värdet 0 innebär att höjdbegränsningar inte beaktas.
vehicleHeight?: number
Egenskapsvärde
number
vehicleLength
Fordonets längd i meter. Värdet 0 innebär att längdbegränsningar inte beaktas.
vehicleLength?: number
Egenskapsvärde
number
vehicleLoadType
Typer av last som kan klassificeras som farliga material och begränsas från vissa vägar. Tillgängliga vehicleLoadType-värden är amerikanska Hazmat-klasser 1 till 9, plus generiska klassificeringar för användning i andra länder. Värden som börjar med USHazmat är för USA-routning medan andraHazmat ska användas för alla andra länder. vehicleLoadType kan anges flera gånger. Den här parametern beaktas för närvarande endast för travelMode=truck. Möjliga värden är: "USHazmatClass1", "USHazmatClass2", "USHazmatClass3", "USHazmatClass4", "USHazmatClass5", "USHazmatClass6", "USHazmatClass7", "USHazmatClass8", "USHazmatClass9", "otherHazmatExplosive", "otherHazmatGeneral", "otherHazmatClass8", "OTHERHazmatHarmfulToWater"
vehicleLoadType?: VehicleLoadType
Egenskapsvärde
vehicleMaxSpeed
Fordonets högsta hastighet i km/timme. Värdet 0 innebär att ett lämpligt värde för fordonet bestäms och tillämpas under ruttplaneringen. Ett värde som inte är noll kan åsidosättas under routningsplaneringen.
vehicleMaxSpeed?: number
Egenskapsvärde
number
vehicleWeight
Fordonets vikt i kg.
Det är obligatoriskt om någon av *Effektivitetsparametrarna har angetts.
Den måste vara strikt positiv när den används i kontexten för förbrukningsmodellen. Viktbegränsningar beaktas.
Om ingen detaljerad förbrukningsmodell anges och värdet för vehicleWeight är icke-noll, beaktas viktbegränsningar.
I alla andra fall ignoreras den här parametern.
Förnuftiga värden: för förbränningsmodell : 1600, för elektrisk modell : 1900
vehicleWeight?: number
Egenskapsvärde
number
vehicleWidth
Fordonets bredd i meter. Värdet 0 innebär att breddbegränsningar inte beaktas.
vehicleWidth?: number
Egenskapsvärde
number
windingness
Nivå av svängar för spännande rutt. Den här parametern kan endast användas tillsammans med routeType=spännande. Möjliga värden är: "låg", "normal", "hög"
windingness?: Windingness
Egenskapsvärde
Information om ärvda egenskaper
abortSignal
Den signal som kan användas för att avbryta begäranden.
abortSignal?: AbortSignalLike
Egenskapsvärde
AbortSignalLike
Ärvd från RequestOptionsBase.abortSignal
customHeaders
{object} [customHeaders] Användardefinierade anpassade begärandehuvuden som ska tillämpas innan begäran skickas.
customHeaders?: [key: string]: string
Egenskapsvärde
[key: string]: string
Ärvd från RequestOptionsBase.customHeaders
onDownloadProgress
Återanrop som utlöses vid nedladdningsframställning.
onDownloadProgress?: (progress: TransferProgressEvent) => void
Egenskapsvärde
(progress: TransferProgressEvent) => void
Ärvd från RequestOptionsBase.onDownloadProgress
onUploadProgress
Återanrop som utlöses vid uppladdningsstatus.
onUploadProgress?: (progress: TransferProgressEvent) => void
Egenskapsvärde
(progress: TransferProgressEvent) => void
Ärvd från RequestOptionsBase.onUploadProgress
timeout
Antalet millisekunder som en begäran kan ta innan den avslutas automatiskt.
timeout?: number
Egenskapsvärde
number
Ärvd från RequestOptionsBase.timeout