Поток обработки почты

Область действия: Exchange Server 2013

В Microsoft Exchange Server 2013 г. поток обработки почты проходит через транспортный конвейер. Конвейер транспорта — это коллекция служб, подключений, компонентов и очередей, которые работают вместе для маршрутизации всех сообщений в категоризизатор службы транспорта на сервере почтовых ящиков внутри организации.

Ищете список всех разделов потока обработки почты? См. документацию по потоку обработки почты.

Сведения о настройке потока обработки почты в новой организации Exchange 2013 см. в разделе "Настройка потока обработки почты и клиентского доступа".

Транспортный конвейер

Транспортный конвейер состоит из следующих служб:

  • Служба транспорта переднего плана на серверах клиентского доступа: эта служба выступает в качестве прокси-сервера без отслеживания состояния для всего входящего и (необязательно) внешнего SMTP-трафика для организации Exchange 2013. Служба транспорта переднего плана не проверяет содержимое сообщения, не взаимодействует со службой транспорта почтовых ящиков на серверах почтовых ящиков и не ставит сообщения в очередь локально.

  • Служба транспорта на серверах почтовых ящиков: эта служба практически идентична роли транспортного сервера концентратора в предыдущих версиях Exchange. Служба транспорта обрабатывает весь поток обработки почты SMTP для организации, выполняет классификацию сообщений и проверку их содержимого. В отличие от предыдущих версий Exchange, служба транспорта никогда не взаимодействует напрямую с базами данных почтовых ящиков. Эту задачу теперь выполняет служба транспорта почтовых ящиков. Служба транспорта направляет сообщения между транспортной службой почтовых ящиков, транспортной службой, службой транспорта переднего плана и (в зависимости от конфигурации) транспортной службой на пограничных транспортных серверах. В этой статье более подробно описывается служба транспорта на серверах почтовых ящиков.

  • Служба транспорта почтовых ящиков на серверах почтовых ящиков: эта служба состоит из двух отдельных служб: службы отправки транспорта почтовых ящиков и службы доставки транспорта почтовых ящиков. Служба доставки транспорта почтовых ящиков получает сообщения SMTP от транспортной службы на локальном сервере почтовых ящиков или на других серверах почтовых ящиков и подключается к локальной базе данных почтовых ящиков с помощью удаленного вызова процедуры Exchange (RPC) для доставки сообщения. Служба отправки транспорта почтовых ящиков подключается к локальной базе данных почтовых ящиков с помощью RPC для получения сообщений и отправляет сообщения по протоколу SMTP в службу транспорта на локальном сервере почтовых ящиков или на других серверах почтовых ящиков. Службе отправки транспорта почтовых ящиков доступны те же данные о топологии маршрутизации, что и службе транспорта. Как и служба транспорта переднего плана, служба транспорта почтовых ящиков также не ставит сообщения в очередь локально.

  • Служба транспорта на пограничных транспортных серверах. Эта служба очень похожа на службу транспорта на серверах почтовых ящиков. Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер, вся входящая и исходящая почта Интернета проходит через пограничный транспортный сервер транспортной службы. Эта служба описана более подробно далее в этом разделе.

На следующем рисунке показаны связи между компонентами в конвейере транспорта Exchange 2013.

Обзор транспортного конвейера в Exchange 2013.

Схема общих сведений о транспортном конвейере.

Сообщения от внешних отправителей

Сообщения из-за пределов организации введите конвейер транспорта через соединитель получения в службе переднего плана транспорта на сервере клиентского доступа, а затем направляются в службу транспорта на сервере почтовых ящиков.

Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер Exchange 2013, сообщения извне организации введите конвейер транспорта через соединитель receive в транспортной службе на пограничном транспортном сервере. Дальнейшие действия сообщений зависят от того, как настроены внутренние серверы Exchange Server.

  • Сервер почтовых ящиков и сервер клиентского доступа, установленные на одном компьютере. В этой конфигурации сервер клиентского доступа используется для входящего потока обработки почты. Почта передается из транспортной службы на пограничном транспортном сервере в службу транспорта переднего плана на сервере клиентского доступа, а затем в службу транспорта на сервере почтовых ящиков.

  • Сервер почтовых ящиков и сервер клиентского доступа, установленные на разных компьютерах. В этой конфигурации сервер клиентского доступа обходится для входящего потока обработки почты. Почта передается из транспортной службы на пограничном транспортном сервере в службу транспорта на сервере почтовых ящиков.

Примечание

Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер Exchange 2010 или Exchange 2007, поток обработки почты всегда происходит непосредственно между пограничным транспортным сервером и транспортной службой на сервере почтовых ящиков. Дополнительные сведения см. в статье (use-an-exchange-2010-or-2007-edge-transport-server-in-exchange-2013-exchange-2013-help.md)[Использование пограничного транспортного сервера Exchange 2010 или 2007 в Exchange 2013].

Сообщения от внутренних отправителей.

SMTP-сообщения внутри организации попадают на транспортный конвейер через транспортную службу на сервере почтовых ящиков одним из указанных ниже способов.

  • Через соединитель приема.
  • Из каталога раскладки или преобразования.
  • Из транспортной службы почтовых ящиков.
  • Через агент доставки.

Сообщение направляется в соответствии с назначением маршрутизации или группой доставки. Дополнительные сведения см . в разделе "Маршрутизация почты".

Если сообщение содержит внешних получателей, сообщение направляется из транспортной службы на сервере почтовых ящиков в Интернет или с сервера почтовых ящиков в службу переднего плана транспорта на сервере клиентского доступа, а затем в Интернет, если соединитель отправки настроен для исходящих подключений через сервер клиентского доступа. Дополнительные сведения см. в статье "Создание соединителя отправки для электронной почты, отправляемой в Интернет".

Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер, сообщения с внешними получателями никогда не направляются через службу транспорта переднего плана на сервере клиентского доступа. Сообщение направляется из транспортной службы на сервере почтовых ящиков в службу транспорта на пограничном транспортном сервере.

Транспортная служба на серверах почтовых ящиков

Каждое сообщение, отправленное или полученное в организации Exchange 2013, необходимо классифицовать в транспортной службе на сервере почтовых ящиков, прежде чем его можно будет перенаправить и доставить. После классификации сообщения оно помещается в очередь доставки в конечную базу данных почтовых ящиков, группу доступности целевой базы данных (DAG), сайт Active Directory или лес Active Directory или в целевой домен за пределами организации.

Транспортная служба на сервере почтовых ящиков состоит из следующих компонентов и процессов.

  • Получение SMTP: при получении сообщений транспортной службой выполняется проверка содержимого сообщений и проверка антислужб, если она включена. В сеансе SMTP имеется ряд событий, совместно работающих в определенном порядке для проверки содержимого сообщения перед его принятием. После того как сообщение полностью передано через прием SMTP и не отклоняется событиями получения или агентом защиты от нежелательной почты, оно помещается в очередь отправки.

  • Отправка: отправка — это процесс помещения сообщений в очередь отправки. После этого классификатор берет по одному сообщению для классификации. Отправки осуществляются тремя способами:

    • От получателя SMTP через соединитель приема.
    • Через каталог раскладки или преобразования. Эти каталоги существуют на серверах почтовых ящиков и пограничных транспортных серверах. Файлы сообщений правильного формата, скопированные в каталог раскладки или в каталог преобразования, напрямую помещаются в очередь отправки.
    • Через агента транспорта.
  • Категоризизатор: классиизатор выбирает одно сообщение за раз из очереди отправки. Классификатор выполняет следующие действия:

    • Разрешение получателей, которое включает в себя адресирование верхнего уровня, расширение и двунастройку.

    • Разрешение маршрутизации.

    • Преобразование содержимого.

      Кроме того, применяются правила транспорта, определенные организацией. После классификации сообщения помещаются в очередь доставки в зависимости от назначения сообщения. Сообщения поставлены в очередь по целевой базе данных почтовых ящиков, DAG, сайту Active Directory, лесу Active Directory или внешнему домену.

  • Отправка SMTP: способ маршрутизации сообщений из транспортной службы зависит от расположения получателей сообщений относительно сервера почтовых ящиков, на котором произошла классификация. Сообщение может быть направлено в одно из указанных ниже расположений.

    • В службу транспорта почтовых ящиков на том же сервере почтовых ящиков.
    • В службу транспорта почтовых ящиков на другом сервере почтовых ящиков, который входит в ту же службу DAG.
    • К транспортной службе на сервере почтовых ящиков в другом DAG, сайте Active Directory или лесу Active Directory.
    • Для доставки в Интернет через соединитель отправки на том же сервере почтовых ящиков, через службу транспорта на другом сервере почтовых ящиков, через службу транспорта переднего плана на сервере клиентского доступа или через службу транспорта на пограничном транспортном сервере в сети периметра.

Транспортная служба на пограничных транспортных серверах

Компоненты транспортной службы на пограничных транспортных серверах не отличаются от компонентов транспортной службы на серверах почтовых ящиков. Однако отличаются действия, выполняемые на всех этапах обработки на пограничных транспортных серверах. Эти отличия описаны в приведенном ниже списке.

  • Получение SMTP. Когда пограничный транспортный сервер подписан на внутренний сайт Active Directory, соединитель получения по умолчанию автоматически настраивается для принятия почты с внутренних серверов почтовых ящиков и из Интернета. Когда интернет-сообщения поступают на пограничный транспортный сервер, агенты защиты от нежелательной почты фильтруют подключения и содержимое сообщений, а также помогают определить отправителя и получателя во время принятия сообщения в организации. Агенты защиты от нежелательной почты установлены и включены по умолчанию. Доступны дополнительные функции фильтрации вложений и подключений, но встроенной функция фильтрации вредоносных программ не существует. Кроме того, правилами транспорта управляет агент пограничных правил. По сравнению с агентом правил транспорта на серверах почтовых ящиков, на пограничных транспортных серверах доступно только небольшое подмножество условий правил транспорта. Однако есть уникальные действия правил транспорта, связанные с SMTP-подключениями, которые доступны только на пограничных транспортных серверах.

  • Отправка. На пограничном транспортном сервере сообщения обычно вют в очередь отправки через соединитель получения. Однако также доступны каталоги раскладки и преобразования.

  • Классификация. На пограничном транспортном сервере классификация — это короткий процесс, в котором сообщение помещается непосредственно в очередь доставки для доставки внутренним или внешним получателям.

  • Отправка SMTP: при подписке пограничного транспортного сервера на внутренний сайт Active Directory автоматически создаются и настраиваются два соединителя отправки. Один из них отвечает за отправку исходящей почты получателям в Интернете. другой отвечает за отправку входящих сообщений из Интернета внутренним получателям. Входящая почта отправляется в службу транспорта на доступном сервере почтовых ящиков на подписанном сайте Active Directory.

Документация по потоку обработки почты

В следующей таблице приведены ссылки на разделы, которые помогут вам изучить поток обработки почты в Exchange 2013 и управлять им.

Статья Описание
Маршрутизация почты Маршрутизация почты описывает, как сообщения передаются между серверами обмена сообщениями.
Соединители Соединители определяют, где и как сообщения передаются на серверы Exchange и с них.
Домены Принятые домены определяют адресные пространства SMTP, используемые в организации Exchange. Удаленные домены настраивают параметры форматирования и кодирования сообщений, отправляемых во внешние домены.
Агенты транспорта Транспортные агенты работают с сообщениями по мере их передачи через транспортный конвейер Exchange.
Высокая доступность транспорта Высокий уровень доступности транспорта описывает, как Exchange 2013 сохраняет избыточные копии сообщений во время передачи и после доставки.
Журналы транспорта Журналы транспорта записывают, что происходит с сообщениями по мере их передачи через транспортный конвейер.
Управление утверждением сообщений Для модерируемого транспорта требуется утверждение сообщений, отправляемых определенным получателям.
Преобразование содержимого Преобразование содержимого управляет вариантами преобразования сообщений TNEF для внешних получателей и вариантами преобразования MAPI для внутренних получателей.
Уведомления о доставке и отчеты о недоставке в Exchange 2013 Уведомления о состоянии доставки (DSN) — это системные сообщения, отправляемые отправители сообщений, например отчеты о недоставке (NDR).
Отслеживание сообщений при помощи отчетов о доставке Отчеты о доставке — это средство отслеживания сообщений, которое можно использовать для поиска состояния доставки сообщений электронной почты, отправленных пользователям в адресной книге вашей организации или от них с определенной темой. Вы можете отслеживать сведения о доставке сообщений, отправленных или полученных с определенного почтового ящика в организации.
Ограничения на размер сообщений В этом разделе описываются размеры и ограничения отдельных компонентов, накладываемые на сообщения.
Средство просмотра очереди Средство просмотра очередей на панели элементов Exchange используется для просмотра очередей и сообщений в очередях и выполнения действий с них.
Каталог раскладки и каталог преобразования. Каталоги выбора и воспроизведения используются для вставки файлов сообщений в транспортный конвейер.
Использование пограничного транспортного сервера Exchange 2010 или 2007 в Exchange 2013 В этом разделе описываются рекомендации по использованию пограничного транспортного сервера из предыдущих версий Exchange в Exchange 2013.